PEMFC-交换膜燃料电池——质子交换膜燃料电池涂层——上海央米
PEMFC-质子交换膜燃料电池
电解质：水基酸性聚合物膜
亦称聚合物电解质膜燃料电池
两个电极均使用铂基催化剂
通常以氢气为燃料
在相对较低的温度下运行
高温型燃料电池使用矿物酸电解质
PEMFC是最常用的汽车燃料电池。它使用聚合物膜作为电解质和含有铂的碳电极。后者使电池相对昂贵，但它可以回收，而且铂替代品正在研究中，可能会降低成本。这种电池只需要氧气和纯氢作为燃料，只产生水作为残余物质。它们在80摄氏度左右的低温下工作，可以满足车辆在初始阶段对高密度功率的高需求。使用纯氢驱动电机的燃料电池电动汽车(FCEV)除了水之外，没有任何废气排放。
为了让氢气被广泛采用，必须建造昂贵的填充基础设施。加油不像汽油等那么简单。原则上，通过添加电解池(进行水力电解过程的装置)以及电源和水源，可以在现场生产氢气。这样就不需要将氢气液化并运送到加气站。然而，产生的氢气在被输送到车辆之前必须经过压缩，压缩过程中产生的热量必须通过冷却过程去除。液化在运输中不是严格必要的，但它可以提高效率。液化过程包括压缩和冷却到240摄氏度以下，这需要大量的能量。曝气系统的所有组成部分都需要能源和设备，使其相对复杂和昂贵。
燃料电池产业的发展离不开超声喷涂技术的研究与创新。上海央米超声喷涂，质子交换膜燃料电池涂覆技术的解决方案，使超声应用及表面处理应用从研发到批量生产。
设备特性：
◆自动化喷涂设备，采用超声波喷头技术，可提供均匀高效的薄膜喷涂
◆涂层厚度控制精度高：可制备二十纳米到数十微米的涂层，精确控制涂层厚度
◆喷涂均匀度：>95%
◆溶液转换率：≥95%，4倍于传统二流体喷涂
◆搭载多个喷头并联工作（可扩展）
◆最大喷涂面积：400*400mm（可扩展）
◆高精度恒流供液技术，可实现不间断稳恒供液
◆激光对位: 协助用户方便快捷地定位喷头位置
◆进口高精度精密减压阀及液体阀门，实现高速稳定的气液配合
◆喷嘴、液路管道自清洗系统，内置废液回收系统、废气排气系统
◆在线分散供液系统，上百种工艺配方储存
◆微米级微孔真空吸加热，适合电池隔膜等柔性基材
YMUS为您提供一站式纳米级涂层质量工艺及解决方案，超声喷涂设备技术应用。
